翼型葉輪提供均勻、大體積、低功耗的氣流，利用創(chuàng)造飛行的相同空氣動力學(xué)，實現(xiàn)高效率，翼型葉輪有一個圓形的前緣，一個鋒利的后緣，在剖面或橫截面上，看起來像一個淚滴，已經(jīng)被壓平在一邊，當(dāng)空氣接近葉片的前緣時，氣流分裂并在葉片的上方和下方流動，今天小編將去介紹翼型風(fēng)扇葉采用的設(shè)計。

　　葉片剖面，翼型根據(jù)伯努利原理，葉片頂部移動速度越快，空氣產(chǎn)生的壓力小于葉片底部，移動速度較慢的空氣會產(chǎn)生升力或在葉輪中產(chǎn)生氣流，翼型的扭曲設(shè)計保證了翼型與氣流的入射角沿葉片長度恒定，為高效率低噪聲風(fēng)扇提供了均勻的葉片載荷。

　　翼型的設(shè)計有一個廣泛的操作范圍，使其適用于苛刻的發(fā)動機冷卻，基本上任何通風(fēng)要求翼型風(fēng)扇可以配置為風(fēng)機或吸盤，葉片也可以有不同的俯仰角來控制風(fēng)量，翼型的低功耗節(jié)省了能源，同時降低了噪音，使其成為一個高效的解決方案。

　　高效的葉片設(shè)計可分別定制為發(fā)動機冷卻風(fēng)扇、冷凝器風(fēng)扇、散熱器風(fēng)扇或機油冷卻器風(fēng)扇，事實上，選擇翼型風(fēng)扇有很窄的軸向深度，這需要在從IV級產(chǎn)生的緊密發(fā)動機隔間中提供所需的冷卻性能。

　　翼型葉輪提供均勻、大體積、低功耗的氣流，利用創(chuàng)造飛行的相同空氣動力學(xué)，實現(xiàn)高效率，翼型葉輪有一個圓形的前緣，一個鋒利的后緣，在剖面或橫截面上，看起來像一個淚滴，已經(jīng)被壓平在一邊，當(dāng)空氣接近葉片的前緣時，氣流分裂并在葉片的上方和下方流動，今天小編將去介紹翼型風(fēng)扇葉采用的設(shè)計。